Blog de Electricidad 10B- Juan Felipe Figueroa serna
Dibujo Especializado
Simbologia de las Normas Iec
-Simbología Norma Iec:
-Lamparas
Automatización o Control (IEC)
Contactos de accionadores de mando manual (IEC)
Interruptores Manual (IEC)
Diferenciado y Numeración De los elementos en esquemas
Historia de la Norma Y su creación.
Fue creada Por la Naciones unidas es 1947 En la Fundación ISO.A este cuerpo se le hizo responsable de la normalización en todos los campos que no hubiera cubierto ya el IEC. Aunque estas Dos Organizaciones Son separadas Y distintas, Coordinan Sus habilidades y comparten cierta relación
Organizaciones de Que rigen las normas electricas
-TIA
-EIA
-IEEE
-ISO
-ANSI
Archivo Power Point
Motor Sincrónico
Los motores síncronos son un tipo de motor de corriente alterna en el que la rotación del eje está sincronizada con la frecuencia de la corriente de alimentación; el período de rotación es exactamente igual a un número entero de ciclos de CA. Su velocidad de giro es constante y depende de la frecuencia de la tensión de la red eléctrica a la que esté conectado y por el número de pares de polos del motor, siendo conocida esa velocidad como "velocidad de sincronismo". Este tipo de motor contiene electromagnetos en el estátor del motor que crean un campo magnético que rota en el tiempo a esta velocidad de sincronismo.
Motor Asincrónico
El motor asíncrono, motor asíncrónico o motor de inducción es un motor eléctrico de corriente alterna, en el cual su rotor gira a una velocidad diferente a la del campo magnético del estator.
Este campo magnético variable va a inducir una tensión eléctrica en el rotor según la Ley de inducción de Faraday: La diferencia entre el motor a inducción y el motor universal es que en el motor a inducción el devanado del rotor no está conectado al circuito de excitación del motor sino que está eléctricamente aislado.
Motor Sincronico
Motor Sincronico
Motor Asincronico
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En un motor síncrono, el campo magnético y el rotor tienen la misma velocidad de giro.
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En un motor de inducción, el rotor gira ligeramente más despacio que el campo magnético. Por este motivo, también se le conoce como motor asíncrono.